外媒8月18日（rì）消息：周四，印度尼（ní）西（xī）亚总统（tǒng）Joko Widodo表示（shì），今年（nián）可（kě）能会（huì）对镍出口征税，因为这个（gè）东南亚最（zuì）大（dà）的经济体，同时也是电动汽（qì）车（chē）电池所需金属（shǔ）镍最大的生（shēng）产国希望在国内（nèi）提炼更多的镍（niè）金属。

　　实（shí）际（jì）上，早在8月初，印（yìn）尼高级官（guān）员称（chēng），印尼将于第三季度拟对（duì）镍生铁、镍铁征收（shōu）出口税。虽然当时暂未明说（shuō）出（chū）口（kǒu）征税幅（fú）度（dù），但据调研了解（jiě），经（jīng）过印尼官方多次（cì）商（shāng）讨和路演，预计印尼镍铁及镍生铁的出口征（zhēng）税（shuì）幅度目前在2-3%。

　　印尼是世界上最大（dà）和（hé）增长最快的镍生产国，用（yòng）于（yú）不（bú）锈钢和电（diàn）动汽车（chē） (EV) 电池。在能源（yuán）转型（xíng）的（de）大背景下，随着（zhe）电动汽车需求的不断提高（gāo），对于电动车电池核心的金属包括（kuò）镍、锂和钴的需求也（yě）随之激增。

　　虽然（rán）印尼已经从（cóng）年内镍价上涨中受益，但Widodo希望（wàng）该国能够在电动车供应链上有所发展。其最终的目标是希望停（tíng）止所有原材料的出（chū）口。印尼总统在去年（nián）年底是表示，精炼镍可以创造高达（dá）350亿（yì）美（měi）元的（de）附（fù）加值。

　　更多的价值也就意味着（zhe）更（gèng）多的国家收入和就业机（jī）会，这也是我们对（duì）铝土矿、铜、锡、毛（máo）棕榈油和其他原材料的要求。我（wǒ）们并不是在封闭，我们确实是在开放（fàng）。

　　不过（guò），一（yī）旦印尼对镍征收出口税，短期内，将会遏制海外销（xiāo）售的收入，还可能（néng）会推（tuī）高（gāo）全球价（jià）格，自2020年（nián）底以（yǐ）来，全球镍价已经上（shàng）涨了约三分（fèn）之一（yī）。于（yú）此同时，总统也表（biǎo）示，如果市（shì）场稳定，DMO将被（bèi）撤销，尽管国（guó）家利益将被优先（xiān）考虑。

　　周四的采（cǎi）访中，Widodo还表（biǎo）示印尼将在今（jīn）年（nián）年底前征收碳税，这（zhè）是其实（shí）现碳中和的早期步骤。印（yìn）度尼西（xī）亚（yà）将（jiāng）成为亚洲第一个对排放征税（shuì）的发展中国家（jiā），官员们（men）此前（qián）曾（céng）表示，最初将对燃（rán）煤电厂（chǎng）征收每吨二氧化碳当量30,000盾（2.01美元（yuán））的税。Widodo表示印尼有一个（gè）"雄（xióng）心勃勃的目标"，即到2060年实现净零排放，但这需（xū）要技术和资（zī）金。

　　我们有（yǒu）可再生能源（yuán）的潜（qián）力（lì），但从煤炭转向（xiàng）可再生（shēng）能（néng）源并不是一件容（róng）易的事（shì），因为煤炭价格仍然比（bǐ）较便宜。

　　此外，Widodo周四还表示，印尼希望特斯（sī）拉在印尼生产电动（dòng）汽车，而（ér）不要（yào）仅仅（jǐn）投（tóu）资汽车电池，印尼（ní）愿意花（huā）时间来让特斯（sī）拉CEO马斯克确信——印（yìn）尼不仅仅（jǐn）是一个（自（zì）然）资源丰富的国（guó）家而已。

　　我们想要的是电动汽车（chē），而不是（shì）电池（chí）。我们希望特（tè）斯拉在印（yìn）尼造车……希望印尼（ní）能（néng）打（dǎ）造一个庞大的（de）电动汽车生态系统。

　　印尼总统表示，自己对福特、现代、丰田、铃木也抱有（yǒu）同样的期待。印尼总统（tǒng）的此（cǐ）番（fān）表态意味（wèi）着，他不满（mǎn）足于印（yìn）尼仅仅是全球电动汽车供（gòng）应链中一个原材（cái）料供应国、或零（líng）部件（jiàn）供应（yīng）商的角色，有（yǒu）意寻（xún）求（更大（dà）范围的（de））投资。
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